华为再布局出行领域，合作对象仍是T3出行，这次聚焦这两方面
发布时间：2023-03-15
继接入华为Petal出行后，T3出行再度与华为方面达成合作。
日前，T3出行与华为云计算技术有限公司（以下简称华为云）达成业务合作。根据合作协议，在既有合作基础上，双方将不断拓展合作新领域。
一方面，T3出行与华为云将继续深化大数据、云计算、司乘安全保障体系等方面的合作；另一方面，双方将整合双方优势资源，共同探索下一代自动驾驶软硬件解决方案。
图片来源：每日经济新闻 资料图
最近几年，与数字安全和智慧出行相关的危险事件频繁出现，如，因数据高度集中导致数据更容易成为攻击的目标；内部人员的大量违规操作导致数据篡改、数据泄露隐患加剧，极大程度增加数据在流动、共享交换过程中数据泄露风险等。
同时，《中国数字经济发展现状与趋势洞察》数据显示，中国已经成为数据量最大、数据类型最丰富的国家之一，预计到2023年国内数据安全技术服务有望达百亿，到2025年，中国数据总量全球占比预估将接近30。个人数据、个人信息等被非法窃取，涉及个人隐私外泄，严重的话会对国家安全造成危害，而这也使得数据安全的保护被提上了更高的层面。
在此背景下，新华社消息称，2月27日，中共中央、国务院印发《数字中国建设整体布局规划》（以下简称《规划》），“增强数据安全保障能力”成为了顶层规划。《规划》提出，“建立数据分类分级保护基础制度，健全网络数据监测预警和应急处置工作体系”。
聚焦到出行领域方面，交通运输部印发的《网络预约出租汽车监管信息交互平台运行管理办法》（以下简称《办法》）已于2022年7月起施行，《办法》明确提到，“加强网约车监管信息交互平台网络安全、数据安全和个人信息保护管理。”
据了解，有效的数据信息保护的背后需要高性能的云端支持，但云端平台的自行搭建对资金、人力、时间等方面提出高要求，相关的企业需要投入高成本来解决这一系列问题。在此背景下，华为云和T3出行达成合作，并组建了《智慧出行信息安全联盟》，双方将通过数据安全存储、安全管理、安全应用等合作，保护用户出行信息安全。
有观点认为，华为云与T3出行的合作或是“各取所需”。从合作角度来看，T3出行每天产生超过20TB的数据，为华为云提供了更加良好的技术释放平台。而华为云在信息安全方面的技术，则可以帮助T3出行在信息安全方面提供保障。
此外，从行业角度看，出行行业在数据安全问题上加快迈入“外部监管+企业自律”的阶段，更加合规、安全地存储与使用数据，将有助于企业优化资源配置、提升服务能力，这也被认为是双方达成合作的一个原因。
数据信息安全之外，自动驾驶领域也是华为云与T3出行合作的范围。T3出行CEO崔大勇表示：“华为云融合分布式车联网、自动驾驶、智慧出行等技术和产品能力，在行业中优势明显。双方可以共同把先进智能技术应用于出行领域。”
当前，越来越多的出行企业布局自动驾驶领域，如，曹操出行、如祺出行等。有观点认为，随着自动驾驶技术商业化加速落地，网约车的使用成本进一步降低。
“自动驾驶将是网约车发展的方向和未来。谁能给自动驾驶提供AI训练场景和运营数据，谁便能够在自动驾驶时代立足。”T3出行相关负责人表示。
值得一提的是，T3出行早已在自动驾驶领域发力。2020年12月，T3出行联手苏州高铁新城、整车企业、科技公司等30余家合作伙伴，牵头成立自动驾驶生态运营联盟——鳌头联盟。“在鳌头联盟中，我们拥有海量的数据和完善的运营体系，承担起自动驾驶运营平台的角色。”崔大勇说。
图片来源：企业供图
基于此，T3出行依托自动驾驶运营平台，对接多家自动驾驶公司和主机厂，并与轻舟智航达成战略合作，在苏州开启启动Robotaxi车队的公开运营。
在崔大勇看来，随着自动驾驶相关法律法规的完善、自动驾驶技术的成熟以及成本的降低，Robotaxi或将是上万亿规模的赛道。自动驾驶代客泊车、自动驾驶公交车、自动驾驶卡车等也将成为具有商业价值的应用市场。基于此，T3出行将在自动驾驶领域持续布局，推动自动驾驶商业化运营加速落地。
每日经济新闻来源：https://m.nbd.com.cn/articles/2023-03-13/2707464.html
继接入华为Petal出行后，T3出行再度与华为方面达成合作。
日前，T3出行与华为云计算技术有限公司（以下简称华为云）达成业务合作。根据合作协议，在既有合作基础上，双方将不断拓展合作新领域。
一方面，T3出行与华为云将继续深化大数据、云计算、司乘安全保障体系等方面的合作；另一方面，双方将整合双方优势资源，共同探索下一代自动驾驶软硬件解决方案。
图片来源：每日经济新闻 资料图
最近几年，与数字安全和智慧出行相关的危险事件频繁出现，如，因数据高度集中导致数据更容易成为攻击的目标；内部人员的大量违规操作导致数据篡改、数据泄露隐患加剧，极大程度增加数据在流动、共享交换过程中数据泄露风险等。
同时，《中国数字经济发展现状与趋势洞察》数据显示，中国已经成为数据量最大、数据类型最丰富的国家之一，预计到2023年国内数据安全技术服务有望达百亿，到2025年，中国数据总量全球占比预估将接近30。个人数据、个人信息等被非法窃取，涉及个人隐私外泄，严重的话会对国家安全造成危害，而这也使得数据安全的保护被提上了更高的层面。
在此背景下，新华社消息称，2月27日，中共中央、国务院印发《数字中国建设整体布局规划》（以下简称《规划》），“增强数据安全保障能力”成为了顶层规划。《规划》提出，“建立数据分类分级保护基础制度，健全网络数据监测预警和应急处置工作体系”。
聚焦到出行领域方面，交通运输部印发的《网络预约出租汽车监管信息交互平台运行管理办法》（以下简称《办法》）已于2022年7月起施行，《办法》明确提到，“加强网约车监管信息交互平台网络安全、数据安全和个人信息保护管理。”
据了解，有效的数据信息保护的背后需要高性能的云端支持，但云端平台的自行搭建对资金、人力、时间等方面提出高要求，相关的企业需要投入高成本来解决这一系列问题。在此背景下，华为云和T3出行达成合作，并组建了《智慧出行信息安全联盟》，双方将通过数据安全存储、安全管理、安全应用等合作，保护用户出行信息安全。
有观点认为，华为云与T3出行的合作或是“各取所需”。从合作角度来看，T3出行每天产生超过20TB的数据，为华为云提供了更加良好的技术释放平台。而华为云在信息安全方面的技术，则可以帮助T3出行在信息安全方面提供保障。
此外，从行业角度看，出行行业在数据安全问题上加快迈入“外部监管+企业自律”的阶段，更加合规、安全地存储与使用数据，将有助于企业优化资源配置、提升服务能力，这也被认为是双方达成合作的一个原因。
数据信息安全之外，自动驾驶领域也是华为云与T3出行合作的范围。T3出行CEO崔大勇表示：“华为云融合分布式车联网、自动驾驶、智慧出行等技术和产品能力，在行业中优势明显。双方可以共同把先进智能技术应用于出行领域。”
当前，越来越多的出行企业布局自动驾驶领域，如，曹操出行、如祺出行等。有观点认为，随着自动驾驶技术商业化加速落地，网约车的使用成本进一步降低。
“自动驾驶将是网约车发展的方向和未来。谁能给自动驾驶提供AI训练场景和运营数据，谁便能够在自动驾驶时代立足。”T3出行相关负责人表示。
值得一提的是，T3出行早已在自动驾驶领域发力。2020年12月，T3出行联手苏州高铁新城、整车企业、科技公司等30余家合作伙伴，牵头成立自动驾驶生态运营联盟——鳌头联盟。“在鳌头联盟中，我们拥有海量的数据和完善的运营体系，承担起自动驾驶运营平台的角色。”崔大勇说。
图片来源：企业供图
基于此，T3出行依托自动驾驶运营平台，对接多家自动驾驶公司和主机厂，并与轻舟智航达成战略合作，在苏州开启启动Robotaxi车队的公开运营。
在崔大勇看来，随着自动驾驶相关法律法规的完善、自动驾驶技术的成熟以及成本的降低，Robotaxi或将是上万亿规模的赛道。自动驾驶代客泊车、自动驾驶公交车、自动驾驶卡车等也将成为具有商业价值的应用市场。基于此，T3出行将在自动驾驶领域持续布局，推动自动驾驶商业化运营加速落地。
每日经济新闻来源：https://m.nbd.com.cn/articles/2023-03-13/2707464.html
